Umbreytt rauð LED dregur úr hitahækkun fyrir afturljós bíls
Það hefur færst í umbreytingu fosfórs, frekar en innfæddur rauðlosun, til að slá á hitastigsfall.
Hlutinn er kallaður Synios P2720 CR - upphafsstafir fyrir „umbreyttur rauður“.
„Eitt helsta vandamálið með einlita ljósdíóða fyrir þokukennslu að aftan er ljósstyrkur um það bil 50% við vinnsluhitastig 60-70 ° C,“ að sögn fyrirtækisins. „Fram til þessa þurftu framleiðendur að aftan lampa að bæta fyrir þetta líkamlega framkallaða bil með því að fjölga ljósdíóða, sem jók einnig plássþörf.“
Í staðinn er verið að fullyrða aðeins um 10% birtustig - sjá línurit til vinstri: „Framleiðendur njóta góðs af því að færri einstök LED eru nauðsynleg. Færri ljósdíóða þýðir að nauðsynlegur hiti vaskur getur verið samningur og sparar rými og þyngd.
Það er val um tvær flísastærðir: 0.5mm2 eða 1mm2. Báðir koma í 2,0 x 2,7 x 0,6 mm pakka.
The deyja á bak við rauða umbreytingarfosfórinn er blár, með dæmigerð bylgjulengd á bilinu 442nm - 450nm. Minna að <5% of that blue gets into the output spectrum – see línurit rétt
Stærri deyjaútgáfunni er ætlað að keyra á 700mA, þar sem luminus flæðikubbar eru fáanlegar yfir 90 til 125 lm (31,4 til 39,1 cd ljósstyrkur), og spennukörfur spanna 2,75 til 3,5V.
Litahnit eru Cx = 0,64, Cy = 0,34 til CIE 1931.
Að því er hentar hlutum fyrir ökutæki, þá er það AEC-Q102 hæfur með stigstöðvum 1 og 8kV rafstöðueiginleikar samkvæmt ANSI / ESDA / JEDEC JS-001 (HBM, flokkur 3B). Tæringarþol er Class: 3B.