Tvöfaldur háhliðarrofi er varinn og hæfur til bifreiða

Hlutinn er kallaður BV2HD045EFU-C, hlutinn er AEC-Q100 bekk 1 hæfur og inniheldur fjölmargar verndaraðgerðir fela í sér varmavernd sem skynjar bæði þegar stjórnrásin er of heit, og ef framleiðsla mosfets er miklu heitari en stjórnrásin. Álagið er aftur tengt eftir að hitauppstreymi hefur verið hreinsað.

Hraðastraumur í flísinni er takmarkaður við 21A, en jafnvægisstraumur getur verið stilltur sjálfstætt fyrir rásirnar á milli 1A og 10A. Valfrjálst þétti setur tímatafningu á straumgreining framleiðsla.

Til að greina álag á opnum hringrás, inniheldur flísinn skynjunarrás sem vinnur með ytri mótstöðu við hlið hliðarálags. Enn ein hringrás greinir hvort jarðtenging flísar hafi farið í opna hringrás og álagið sé sjálfkrafa aftengt.

Virk framleiðsla klemmur eru til staðar til að vernda flísina gegn tímabundnum frá hvatvísum.

Það er viðmót fyrir utanaðkomandi hýsil örstýringar fyrir stjórnun og stöðuskýrslu. Gagnablöðin (sem virðist ekki vera komin út almennt ennþá) benda til aðferðar til að koma í veg fyrir að bilanir á aflrofahliðinni skemmi MCU.

Hægt er að knýja hlutann frá teinum á milli 6V og 28V.

Annar hluti, BV2HC045EFU-C, gengur yfir 6V til 19V, og læsist eftir hitauppstreymi.