Embedded World: Blandaður gagnrýni hugbúnaðarskilgreindur stjórnklefa

Í Embedded World í Nuremberg í vikunni sýna fyrirtækin fyrstu niðurstöðu sína: eCockpit Tata Elxsi sem keyrir á ASIL-vottaðri samþættingu Green Hills í rauntíma stýrikerfi (RTOS) og Multivisor öruggum virtualisation (sal 4 standa 4-325).

„ECockpit tekur á öllum kröfum stjórnklefa ökutækis með fullri lögun, sem styður infotainment, hljóðfæraþyrpingu, HUD [head-up skjá] og ADAS [sjálfvirkan akstur] á einum SoC en viðheldur hæstu stigum öryggis, öryggis og afkasta,“ samkvæmt Green Hills. „Sýningin sameinar á öruggan og öruggan hátt umsóknir um blandaða gagnrýni á einum Renesas R-Car H3 örgjörva í bifreiðar.“

Multivisor keyrir Linux og Android í virtualised skipting - Tata Elxsi Infotainment er byggt á Automotive Android og tækjaklasinn keyrir á Linux.

V2X eiginleikar eru einnig samþættir og birtir í tækjaklasanum sem viðvörunarskilaboð.

Linux gestastýrikerfi er skipt með Linux „gámum“ til að hýsa undirlén eins og ADAS. Sérstakur gámur keyrir Tata Elxsi skynjara samruna ADAS hugverk yfir Tata Elxsi eigin aðlagandi sjálfvirkt farartæki. Aðgerð tengingar ökutækisins er byggð á eigin Autosar 4.3 Tata Elxsi.

Heilbrigðis RTOS örkjarna arkitektúrinn er hannaður fyrir mikilvæg innbyggð kerfi sem þurfa aðskilnað, öryggi og rauntíma ákvörðunarstefnu.

„Aðskilnaðararkitektúr þess hjálpar hugbúnaðarliðum að skipta upp hugbúnaði sem keyrir á mismunandi stigum gagnrýni á Renesas R-Car H3 örgjörva og tryggir forritum kerfisauðlindirnar sem þarf til að rétta framkvæmd þeirra,“ fullyrti Green Hills. „Þetta gerir kleift að framkvæma forrit sem keyra grafík og margmiðlun en á sama tíma tryggja örugga notkun mikilvægra aðgerða, svo sem stöðuljós og viðvörunarljós.“